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Tuning
GSF 650 ab K7
- Zündschloß-Widerstandsabfrage deaktivieren, für Streckenfahrer interessant,
da dann statt dem Zündschloß ein Kippschalter verwendet werden kann,
Schloß nicht mehr notwendig.
- Drehzahlbegrenzer beliebig setzen
- Art des Begrenzers ändern: Kraftstoff- oder/und Zündausblendung, global
oder Gang-abhängig
- Zündwinkel ändern (z.B. ZW-Rücknahme in den unteren Gängen in der
Teillast eliminieren)
- Gemisch korrigieren
- Kennfelder der Sekundärdrosselklappe ändern
- Kennfeldumschaltung zwischen zwei verschiedenen Kennfeldsätzen aktivieren